据外媒最新报道，随着8月旺季来临，跨境电商假日旺季货物正在不断涌入美国。与此同时，零售业库存积压形势依旧严峻，美国仓库容量严重告急。目前，美国最大的仓库也已经爆满。
由于宏观经济和供应链的不稳定性，零售商对假日旺季的消费者需求变得难以预测，“牛鞭效应”将继续发挥作用。在美国最大的仓库市场，即从洛杉矶向东延伸到被称为“内陆帝国”的地区，也在感受这一效应带来的刺痛。
近年来，以河滨县和圣贝纳迪诺县为中心的内陆帝国仓库迅速增长，以处理激增的需求和从亚洲进口的货物。从美国最繁忙的洛杉矶海港延伸到亚利桑那州和内华达州的边界附近，拥有16亿平方英尺的仓库空间。
根据房地产服务公司Cushman&Wakefield的数据，内陆帝国的仓库空置率是全国最低的，只有0.6%，而全国平均水平为3.1%。
尽管美国的消费支出仍然高于疫情前的水平，但由于40年来的最高通胀率，消费者购物趋势开始发生变化，零售商也在这一变化下经历着前所未有的“库存过剩”危机。
而在经济下行的同时，货物正在以接近创纪录的水平不断涌入。
根据DescartesDatamyne的数据，2022年上半年，美国处理来自中国和其他国家的零售商品的集装箱港口的进口量比疫情前跃升了26%以上。圣诞节的运输和中国主要工厂中心的重新开放将使数量进一步上升。
与此同时，货物不断涌入洛杉矶/长滩这个美国最繁忙的港口。根据港口数据，今年上半年，那里的码头工人处理的40英尺集装箱比疫情前多了约55万个。
海运数据表示，圣诞玩具和冬季节日装饰品在7月份登陆这些码头，还有沃尔玛的一些庭院家具和塔吉特的弹力裤、牛仔裤和鞋子。
这些货物正在运往内陆帝国已经拥挤不堪的仓库，以至于一旦有空间腾出，一秒钟就被下一批货物占据了。
亚马逊运营中内陆帝国和全国最大的仓库租户，其一直在搁置在美国其他地区的仓库建造计划。亚马逊缩减建筑规模的决定，加上利率上升和经济放缓，正在使其他有意在内陆帝国建造仓库的人打起退堂鼓。
但对仓储空间的争夺仍在继续。
内陆帝国地区的卡车公司院子和空地已经被改造成临时的集装箱仓库。承运商们正在与从州政府官员到空置的大卖场业主等方面合作，寻找新的藏货地点。
此外，零售商正在把空置的商店作为最后一公里配送的出发点。因此，尽管仓库容量告急，新建仓库动力不足，零售商们线下商店将有效缓解当前库容紧张局势，为旺季货物腾出空间。
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